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快消物流

日期：2022-04-19 來源：金馬紀(jì)元

目前我國(guó)，快消行業(yè)目前仍較多企業(yè)處在傳統(tǒng)管理模式的狀態(tài)?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，所有行業(yè)的進(jìn)行變革以謀求新的發(fā)展。有道是，“窮則變，變則通，通則達(dá)”。

“得渠道者得天下”，在快消行業(yè)當(dāng)中，想要處在競(jìng)爭(zhēng)的不敗地位，實(shí)現(xiàn)規(guī)模渠道意義重大。

按流通渠道劃分，快消品可分為：現(xiàn)代流通渠道、電商渠道、傳統(tǒng)通路三大類，其中傳統(tǒng)通路占比最大，半數(shù)以上快消品公司傳統(tǒng)通路銷售占總銷售60%以上。

快消品除了使用壽命短，消費(fèi)速度快之外，有明顯的距離屬性。在物流方式上更適用于通達(dá)系快遞，可以做到點(diǎn)發(fā)全國(guó)，使得銷售范圍更加廣泛。

完整的供應(yīng)鏈，如供應(yīng)物流中品牌商的采購(gòu)、生產(chǎn)、儲(chǔ)存；分銷過程中經(jīng)銷商的倉(cāng)儲(chǔ)與配送，末端零售中的逆向回收等。

從物流方面來看。在城市市場(chǎng)，問題尚不突出，但是在農(nóng)村市場(chǎng)，本身單店訂貨量小，區(qū)域分布散，配送效率低，一天一車最多跑20家左右；配送成本高，一車兩人，各種費(fèi)用加在一起，占掉了銷售額的7%-8%。

對(duì)于農(nóng)村市場(chǎng)，建設(shè)鎮(zhèn)倉(cāng)的設(shè)置，進(jìn)行合理備貨、定期補(bǔ)貨，以降低配送成本；

通過統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)、共同配送，降低經(jīng)銷商成本；通過網(wǎng)格化地推，擴(kuò)大經(jīng)銷商渠道覆蓋；通過金融服務(wù)，減少經(jīng)銷商資金占?jí)海罱K形成完整的供應(yīng)鏈服務(wù)。